Как проверить клапана Lanos: что нужно знать перед измерением
Проверка клапанов Chevrolet Lanos сводится к измерению теплового зазора в клапанном механизме щупом на холодном двигателе. Однако универсальная инструкция для всех Lanos будет неточной: автомобиль выпускался с двигателями 1.3 SOHC, 1.5 SOHC и 1.6 DOHC, а конструкция и порядок работ у них отличаются.
На каком двигателе нужно проверять клапаны
Перед началом работы определите модификацию двигателя. В заводском руководстве Daewoo Lanos отдельно рассматриваются:
- 1.3 SOHC;
- 1.5 SOHC;
- 1.6 DOHC.
Наиболее распространённая версия — Lanos с двигателем 1.5 SOHC объёмом 1498 см³. Для этого мотора в руководстве указан порядок работы цилиндров 1–3–4–2. Но эти данные нельзя автоматически переносить на другие двигатели.
Что потребуется для проверки
- набор плоских измерительных щупов;
- инструмент для снятия крышки клапанного механизма;
- чистая ветошь;
- новая прокладка крышки, если старая повреждена или потеряла эластичность.
Измерение выполняют только на холодном двигателе. Перед снятием крышки очистите область вокруг неё от грязи, чтобы мусор не попал внутрь головки блока цилиндров.
Как проходит проверка клапанов Lanos
- Установите автомобиль на ровной площадке, заглушите двигатель и дождитесь его полного остывания.
- Снимите элементы, мешающие доступу к крышке клапанного механизма.
- Очистите крышку и прилегающую поверхность головки блока.
- Снимите крышку, не допуская попадания загрязнений внутрь двигателя.
- Поверните коленчатый вал в положение, предусмотренное руководством для проверки конкретного цилиндра.
- Вставьте щуп между соответствующими элементами клапанного механизма.
- Оцените усилие прохождения щупа и запишите результат по каждому клапану.
- Проверьте остальные цилиндры в установленной для данного двигателя последовательности.
- После завершения измерений установите крышку с исправной прокладкой.
Почему нельзя использовать одно значение для всех Lanos
У двигателей SOHC и DOHC различается устройство клапанного механизма. Поэтому номинальные зазоры, точки установки поршня и порядок измерения должны быть взяты из руководства именно для установленного двигателя. Найденные материалы подтверждают наличие отдельных разделов для двигателей 1.3 SOHC, 1.5 SOHC и 1.6 DOHC, но не дают надёжных единых значений зазоров, которые можно было бы безопасно указать для всех версий.
Не следует регулировать клапаны по таблице от другой модификации или по приблизительному значению. Ошибка может привести к неправильной работе двигателя, перегреву клапанов или нарушению компрессии.
Что проверить после измерения
- состояние прокладки крышки клапанного механизма;
- наличие подтёков масла вокруг крышки;
- состояние резьбовых соединений и креплений;
- соответствие порядка работы цилиндров конкретной версии двигателя.
Если зазор выходит за пределы, установленные для вашего мотора, регулировку выполняют только по процедуре из соответствующего руководства. Для двигателя 1.5 SOHC нельзя без проверки применять порядок или параметры, предназначенные для 1.3 SOHC либо 1.6 DOHC.
Какие симптомы могут указывать на неправильный зазор
Поводом для диагностики могут быть посторонний металлический шум в районе головки блока, нестабильная работа двигателя, затруднённый запуск или снижение тяги. Эти признаки не доказывают неисправность клапанов: похожие симптомы возникают при проблемах с зажиганием, топливной системой, компрессией или газораспределительным механизмом. Поэтому окончательное решение принимают после измерения и проверки других систем.
