Как поменять замок зажигания на Ланосе: контактная группа, цилиндр и корпус
На Daewoo Lanos и Chevrolet Lanos T150 под заменой замка зажигания могут подразумевать разные детали: контактную группу, цилиндровый механизм с ключом или весь корпус выключателя. Порядок работы зависит от выбранной детали.
Что понадобится для работы
- крестообразная и плоская отвертки;
- новая контактная группа, цилиндр или корпус замка — в зависимости от неисправности;
- для демонтажа полного корпуса — зубило и молоток, а при необходимости дрель.
Подготовка к замене
- Заглушите автомобиль и выньте ключ из замка.
- Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
- Снимите верхнюю и нижнюю части кожуха рулевой колонки.
- Найдите колодку проводов замка и нажмите на ее фиксатор.
- Отсоедините колодку, не вытягивая провода с усилием.
Замена контактной группы
Контактная группа отвечает за подачу питания на основные цепи автомобиля. Ее можно заменить без демонтажа всего корпуса замка.
- После снятия кожухов и отключения аккумулятора отожмите фиксатор колодки проводов.
- Отсоедините колодку от контактной группы.
- Выверните крепежный винт контактной группы.
- Снимите старую деталь с корпуса замка.
- Установите новую контактную группу в том же положении и закрепите винтом.
- Подключите штатную колодку до фиксации разъема.
- Установите кожухи рулевой колонки и подключите минусовую клемму аккумулятора.
Как заменить цилиндр замка зажигания
Цилиндровый механизм меняют, когда поврежден замок, ключ плохо поворачивается или требуется новый комплект с другим ключом.
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора и снимите кожухи рулевой колонки.
- Вставьте ключ в замок.
- Поверните ключ в положение ACC.
- Нажмите на фиксатор цилиндра.
- Извлеките цилиндровый механизм из корпуса.
- Установите новый цилиндр в правильном положении и проверьте его фиксацию.
После установки ключ должен поворачиваться без заеданий, а фиксатор цилиндра должен надежно удерживать механизм в корпусе.
Полная замена корпуса замка
Если требуется заменить весь выключатель зажигания, работа сложнее. Штатный корпус крепится двумя болтами со срезными головками. Для их удаления может понадобиться зубило и молоток, а в некоторых случаях — дрель.
- Отключите аккумулятор и снимите кожух рулевой колонки.
- Отсоедините колодку проводов от замка.
- Удалите два крепежных болта со срезными головками.
- Снимите старый корпус выключателя.
- Установите новый корпус и надежно закрепите его.
- Подключите штатную колодку, установите кожухи и проверьте работу замка.
Подключение замка зажигания Ланос
В цепи замка зажигания встречаются обозначения BAT+, IGN1, ACC и IGN2. Однако расположение контактов и цвета проводов могут отличаться в зависимости от года выпуска, модификации, рынка автомобиля и типа установленной контактной группы.
Поэтому не стоит подключать провода только по цвету или по схеме от другой версии Lanos. Безопаснее использовать штатную колодку, сопоставить форму и положение контактов новой детали с установленной ранее и предварительно сверить электросхему именно своего автомобиля.
Проверка после установки
- В положении ключа ACC должны включаться предусмотренные этой цепью потребители.
- В положении зажигания должны работать соответствующие приборы автомобиля.
- В положении запуска стартер должен включаться только при повороте ключа в соответствующее положение.
- После отпускания ключа он должен возвращаться из положения запуска без заеданий.
- Провода и разъем не должны нагреваться, а запах плавящейся изоляции недопустим.
Если неизвестно, какая именно деталь установлена на автомобиле, сначала нужно определить неисправный узел: контактную группу, цилиндр или полный корпус. Это позволит не снимать исправный механизм и избежать ошибки при подключении.
